Оборот 4 млрд ₽ — выход из предбанкротного состояния
За 45 дней с нуля выстроил управленческую отчётность: P&L, Cash Flow, ежедневный контроль ликвидности. Параллельно: оптимизация ФОТ −10%, сокращение операционных расходов, пересборка кредитного портфеля. С прозрачной моделью пошёл к банкам — показал реалистичный план выхода, а не обещания.
Торгово-производственная сеть
Компания на грани: постоянные кассовые разрывы, долги, чистая прибыль около нуля. Управленческого учёта не было, решения принимались по наитию. Банки отказывались даже обсуждать реструктуризацию.
Компания вышла в плюс без внешних инвестиций
Процентная ставка по портфелю −5–6 п.п.
Операционные расходы −15%
Кассовые разрывы закрыты полностью
Крупная строительная компания — выявление хищений там, где обычный аудит не видел
Нестандартный аудит: анализировал отклонения закупочных цен от рыночных и связи контрагентов с сотрудниками. Собрал доказательную базу из первичных документов — не домыслы, а конкретные цифры и цепочки движения средств.
Собственник чувствовал, что в закупках что-то нечисто — маржинальность проектов падала, но стандартные проверки ничего не находили. Документов гора, порядок есть, а деньги уходят.
Маржинальность проектов +5%
Внедрена прозрачная система контроля закупок
Ответственные уволены, часть средств возвращена
Доказанные хищения — 78 млн ₽
Оборот 10+ млрд ₽/год — привлечение финансирования когда три банка отказали
Подобрал пул из пяти банков, специализирующихся на транспортных проектах. Переупаковали контракты как живое обеспечение — гарантию будущих поступлений, а не долговую нагрузку. Запустили параллельные переговоры для создания конкуренции за клиента.
Компания взяла крупные контракты, но оборотных средств не хватало. Три банка отказали — транспортная отрасль считалась слишком рисковой. Срыв обязательств и штрафы становились реальностью.
Контракты выполнены в срок
Ставка на 3,5 п.п. ниже среднерыночной по отрасли
Кредитная линия 500 млн ₽